Отправлено: 04.12.08 13:33. Заголовок: Транспорт

Из за возросшее в последние годы число аварий в результате езды в нетрезвом виде или превышения скорости, были значительно ужесточены наказания водителям. Так сегодня закон позволяет не только забрать права у нарушителя, но и устанавливает срок тюремного заключения. А что делать, если нарушение было разовым, а лишение водительских прав означает потерю работы или закрытие бизнеса?

Превышение скорости
Приборы на службе полиции: лазерный спидометр LTI 20-20, электронный спидометр 6F, стационарные камеры для автоматического фиксирования скорости
В случае спорной ситуации, когда водитель не согласен с показанием прибора или не готов понести наказание установленное в законе, работа адвоката состоит в опровержении показаний прибора или опровержении профессионализма полицейского, который этим прибором пользовался. Если все нормы и процедура были соблюдены правильно, то рекомендуется вести переговоры с прокуратурой о минимальном наказании или об условном лишении водительских прав.

Вождение в нетрезвом виде
В делах по защите водителя подозреваемого в езде в нетрезвом виде, работа адвоката состоит прежде всего в том, чтобы проверить правильность действий полиции при проверки, соблюдение установленной процедуры и опровержения результатов экспертизы, сделанной полицией. Иногда, водитель даже на встречу с адвокатом приходит не совсем "отошедший от состояния при проверки" – в таких случаях единственное, что можно сделать это убедить прокуратуру и суд в том, что лишение прав на длительный срок принесет большой ущерб водителю и его семье.

Лишение прав министерством транспорта из-за количества "некудот".
Введены новые правила позволяющие мисрад а ришуй лишить права сроком от трех до девяти месяцев из – за количества "некудот". Этот вид наказания создан, чтобы заставить водителя пройти заново курс теории и экзамен. В этом случае у водителя есть возможность, просить отложить лишение прав на 3 месяца, за которые он пройдет курс и сдаст экзамен.

Лишение прав по решению врачебной комиссии при "институте безопасного вождения" – (махон рафуи ле бетихут бе драхим).
В случае, когда водитель признан алкоголиком, наркоманом или "опасным водителем" – он направляется для проверки в "институт безопасного вождения" на улице а-арбаа в тель авиве.
Данная проверка включает в себя, как правило – "психологические тесты" и проверку психиатра или нарколога для заключения о возможности возобновления водительских прав. В таких случаях, водитель, лишенный прав, получает приглашение на обследование у врачей – специалистов. В случае отрицательного решения, есть возможность обратится к адвокату и к дополнительному врачу – специалисту, для опровержения заключений "института безопасного вождения".
На этой стадии дело рассматривается нейтральной комиссией при больнице Тель а-Шомер и здесь задача адвоката убедить комиссию в том, что возврат водительских прав не будет опасен для общества и для безопасной езды на дорогах.
В случае отрицательного решения, водитель может обратиться в суд по административному праву и в судебном порядке добиться возврата водительских прав.

 Отправлено: 04.12.08 14:52. Заголовок: Алкоголь и управление траспортом

В ст. 169 (алеф) Закона о транспорте установлена минимальная норма содержания алкоголя в крови, которая необходима для признания факта опьянения.
Опьянением признается такое состояние, при котором в крови водителя обнаружена концентрация алкоголя в соотношении 50 миллиграммов алкоголя на 100 миллилитров крови, либо 240 микрограмм алкоголя в одном литре выдыхаемого воздуха.
Для определения концентрации алкоголя необходимо произвести следующие виды проверок: крови, мочи и проверку путем забора образца воздуха из легких.
Зачастую многие задаются вопросом, а стоит ли соглашаться на проведение проверки на алкоголь?
В соответствии со ст. 64 (далет) Закона о транспорте у водителя нет права отказаться от проведения проверки.
Ст. 64 (бет) гласит о том, что в случае, когда водитель отказывается проходить проверку, то следует считать его, как водителя совершившего правонарушение в состоянии алкогольного опьянения.
Полицейский, требующий от водителя пройти проверку на предмет наличия алкоголя в крови посредством путем забора образца воздуха из легких, мочи или крови, обязан сообщить водителю о цели проводимой проверки, попросить разрешения на нее и сообщить о том, что предусматривает закон в случае отказа пройти проверку согласно ст. 64 (далет) Закона о транспорте.

Законом о транспорте предусмотрены следующие виды наказаний за управление транспортным средством в состоянии опьянения:
-тюремное заключение сроком до двух лет;
-штраф до 9.600 шекелей;
-лишение водительских прав сроком на два года;
-временная конфискация автомобиля.

Также следует отметить, что в компетенцию суда по транспортным вопросам входит наложение дополнительных видов наказаний.
К ним относится – условное тюремное заключение и условное лишение водительских прав.
В последнее время суды все чаще стали использовать при данном виде правонарушения такую меру наказания, как исправительные работы, а иногда и лишение свободы.

Несмотря на увеличение дорожно - транспортных происшествий в нашей стране, транспортное законодательство в последнее время было изменено в пользу водителей. Так была отменена проверка крови при подозрении в езде в нетрезвом виде, были также введены ограничения на проверку дыхания.
В делах по защите водителя подозреваемого в езде в нетрезвом виде, работа адвоката состоит прежде всего в том, чтобы поверить правильность действий полиции при проверки, соблюдение установленной процедуры и опровержения результатов экспертизы, сделанной полицией. Иногда, водитель даже а встречу с адвокатом приходит не совсем "отошедший от состояния при проверки" – в таких случаях единственное, что можно сделать это убедить прокуратуру и суд в том, что лишение прав на длительный срок принесет большой ущерб водителю и его семье.

 Отправлено: 04.12.08 14:53. Заголовок: Штраф за неправильную парковку автомобиля

Найти свободное место для стоянки, а в особенности место в центре большого города сегодня, является задачей не из легких.
В подобных ситуациях следует проявить немного терпения и найти место, которое является разрешенным для парковки автомобиля.
В соответствии с муниципальным и транспортным законодательством Израиля штраф за стоянку автомобиля в неположенном месте колеблется от нескольких десятков до нескольких сотен шекелей. За соблюдением правил парковки автотранспорта следят, как специальные контролеры муниципалитета, так и сотрудники полиции. К их компетенции относится выписка штрафов и эвакуация автомобилей. Зачастую санкции, которые будут предприняты по отношению к водителю, нарушившему правила парковки, будут определять цвет раскраски тротуара или дорожный знак, под которым было оставлено транспортное средство.

Так, к примеру, если бордюр окрашен в красно-белый цвет – стоянка в этом месте запрещена.

Бело-голубая окраска, говорит о том, что парковка допустима, но на основании парковочного талона, который можно заранее приобрести в киосках или почтовых отделениях, а также непосредственно после завершения парковки в специальном уличном автомате, расположенном неподалеку.
Бывает водители не спешат оплачивать полученные штрафы и их сумма достигает несколько тысяч шекелей. В таких случаях целесообразно обратиться к адвокату и попытаться придти к компромиссному договору о частичном списании / снижении штрафов.

 Отправлено: 04.12.08 14:54. Заголовок: Рапорты дорожной полиции Израиля

В соответствии с транспортным законодательством Израиля полиция наделена полномочиями о выдаче двух видов рапортов.
К первому виду относят рапорта, которые предусматривают денежные штрафы и предупреждения, в то время как второй вид рапорта является по своей сути повесткой в суд по транспортным делам.
«Штрафные» или «предупредительные» рапорты характерны тем, что их выдача производится за совершение незначительных дорожно-транспортных правонарушений, таких как - парковка автомобиля в неустановленном месте, незначительное превышение скоростного режима, выполнение поворота в неположенном месте, разговор по мобильному телефону и т.д.
Данные рапорты можно обжаловать в центральном управлении полиции того округа, где был выписан штраф. Также существует возможность просьбы о замене его на предупреждение. Однако в случае отказа водитель-нарушитель должен заплатить штраф в течение 90 суток. Если штраф не был оплачен в положенное время, сумма последнего увеличится в несколько раз.
Необходимо отметить, что человек, заплативший штраф считается признавшим свою вину, обвиненным и понесшим наказание.
Также у водителя есть возможность подать просьбу о проведении судебного разбирательства по данному вопросу в суд по транспортным делам. Однако следует помнить о том, что в данном случае судом может быть изменена сумма штрафа, как в одну, так и в другую сторону, а также он может лишить правонарушителя водительских прав как условно, так и фактически.
Ко второму виду относятся штрафы за совершение таких дорожно-транспортных нарушений, как – проезд на красный сигнал светофора, превышение допустимого скоростного режима более чем в два раза, вождение автотранспортного средства в состоянии опьянения без совершения аварии.
Вместе с получением данного вида рапорта нарушитель получает повестку в суд по транспортным делам.
Зачастую данные виды штрафа сопровождаются также лишением водительских прав до заседания суда, или того хуже – конфискацией автомобиля и помещение его на штрафстоянку. Весь период хранение машины на данной стоянке оплачивает водитель-нарушитель.

Если просьба об отмене штрафа отклонена или проигран суд по опровержению рапорта, полиция передает дело по взысканию штрафа в центральный отдел взыскания в Иерусалиме. Одна из основных санкций к неплательщикам – отказ в продлении водительских прав.
В таких случаях целесообразно обратиться к адвокату и попытаться придти к компромиссному договору о списании / снижении штрафов и разбитии штрафа на платежи.

 Отправлено: 04.12.08 14:59. Заголовок: Лишение права на компенсацию при ДТП

Закон о компенсации пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях от 1975 года установил случаи, при которых у пострадавшего в ДТП отсутствует право получения денежной компенсации.

Пункт 7 данного закона разъясняет эти случаи:
1. Умышленное совершение дорожно-транспортного происшествия, конечной целью которого является получение денежной компенсации.
2. Отсутствует разрешение владельца на вождение автотранспортного средства. (В качестве примера можно привести наиболее распространенные случаи – сын взял машину без ведома отца и пострадал при ДТП, похититель пострадал в результате аварии).
3. Управление автотранспортным средством в момент, когда водительские права были недействительны.
4. Автотранспортное средство было использовано с целью совершения преступления категории «пеша» (к данной категории преступлений относят те, за которые предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок свыше 3-х лет).
5. Вождение автотранспортного средства при отсутствии обязательной страховки или же в ситуации, когда страховка не имела своего действия.

Юридическая система нашей страны, позволяет судам «расшифровывать» законы, применяя их к каждому конкретному случаю. Поэтому, следует помнить, что могут быть исключения из правил. Так, если пострадавшему заведомо не было известно, что в данной ситуации страховка действовать не будет или же он и не должен был знать, несмотря на это он имеет право на денежную компенсацию от страховой компании в результате дорожно-транспортного происшествия.

К примеру — по требованию работодателя работник управлял автотранспортным средством и в процессе вождения им было совершено ДТП, результат которого – получение увечий.

Однако после обращения им в страховую компанию было выяснено, что по причине неуплаты в положенный срок страховка не действует. В данном случае, когда водитель не знал или не должен был знать об этом, он всё равно имеет право на денежную компенсацию от страховой компании.

Компенсация при отсутствии страховки / водительских прав
Дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой вред здоровью или жизни человека, дает право на получение пострадавшим компенсации от страховой компании, которая страховала транспортные средства. Однако есть ряд исключительных случаев, при наличии которых возникает вопрос, кем будут производиться выплаты пострадавшим при ДТП.
К ним относятся: отсутствие у водителя-нарушителя водительских прав, обязательной страховки автотранспортного средства или же личность водителя совершившего правонарушение не установлена.
Ответы на данный вопрос дает Закон о компенсации пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (хок пицуим ле нифгаей теунот драхим).

Так, для решения проблем такого рода была создана государственная страховая организация «Карнит», которой после рассмотрения всех обстоятельств дорожно-транспортного происшествия выплачивается компенсация лицу, пострадавшему от действий водителя-нарушителя, не имевшего водительских прав или же обязательной страховки на автотранспортное средство. В случае если полиции не удалось установить, кем было совершено ДТП, или же водитель, испугавшись ответственности, скрылся с места происшествия, пострадавшее лицо вправе подать иск против «Карнит» о возмещении ему физического ущерба.

 Отправлено: 04.12.08 19:03. Заголовок: отличный закон и пра..

отличный закон и правила!Может быть все это предотвратит беды на дорогах?Хотя...разговоры по пелефонам как были так и продолжаются.Сама замечала,стоят на переходах -беседуют,едут-беседуют.Видимо ни штрафы наших водителей не пугают,ни аварии.